קיבולת עומס גלגלים עמוסים כבדה היא רק גלגלים גדולים יחסית. מבוסס על היכולת לקבוע את גלגלי נושא בעול גלגלית קלים יחסית, גלגלים בינוניים אחרים מסווגת, ואין גבולות ברורים. באופן כללי בין 100 קילו עומס 15T אפילו גבוהים גלגלי עומס שנקראו-גלגלים בינוניים.

אנגלית היא כבדי גלגלי החובה גלגלית החובה כבדה או יצוק עמוס כבד, במיוחד גלגלי עומס כבד השם באנגלית הוא גלגלים כבדים אקסטרה או כבדות אקסטרה מטילים.

סטנט גלגלי העבודה מאומצת הוא בדרך כלל עשויים מתכת מבוססת. כולל פלדה רגילה דפוס הטבעה, דפוס יצוק, זיוף ליציקת פלדה, בדרך כלל עם הרכבה שטוחה המבוססת. עובי פלייט כבדים גלגלים חובה נפוץ 6 מ"מ, 8 מ"מ, 10 מ"מ, 16 מ"מ ו 20 מ"מ מעל צלחת. וונדה היא כיום עיצוב מערכת נפט של סין לשאת 12 טונות של כבדי גלגלי החובה מיוחדים משתמשת צלחת פלדה עבה 30mm, ביעילות להבטיח את שלומם של המוצר תחת עומס.

עומס כבד גלגלית לרוץ בדרך כלל שרוול כדור כפול ביול טיפול בחום. מיוחדי כבדי גלגלי חובת סיבוב ספינות Edition עם מיסבים מטוס של חיל גדולים או מסבי הרי מחט תמיכה מיסבים עם טבעת הפנימית שטוחה, גלגלים כבדים לשפר את כושר ההעמסה המרבי ביעילות. גלגלי ההכבדות מיוחדים סיבוב צלחת באמצעות זיוף פלדת גימור דפוס, הימנעות לרתך חיבור בורג צלחת ביעילות.

העברת גלגלי גלגלית כבדים לציוד כבד, גלגלי גלגלית חובה כבדה כל כך קשה צמרות בדרך כלל להשתמש סיבוב בודד. כגון: גלגל ניילון, גלגלי ברזל יצוק, גלגלים מזויפים, גלגלי גומי קשה, גלגלי פוליאוריטן, כמו גם בסיבוב שרף פנולי, אלה הם הבחירה האידיאלית. שבו גלגלי פלדה מחושלים וגלגלים גלגלית פוליאוריטן במיוחד עבור גלגלים מיוחדים החובה כבדה תומכי גלגלים.

גלגלי קוטר כבדים, על מצב הסיבוב של קוטר הגלגל הוא גדול העיקרון הגמיש יותר מפרטים משותפים 4 אינץ ', 5 אינץ', 6 אינץ ', 8 אינץ', 10 אינץ ', גלגלי 12 אינץ'. מיוחדת החובה כבדה יכולה להיות 16 אינץ 'ו גלגל 18 אינץ'. ניתן גם להתאים אישית מפרטים מיוחדים של גלגלי החובה כבדה, כגון מרכז נמוך של סנטימטרי מינימום 2 דרקון כבד הכבידה.